Falcon 6X
Aviations,  MOTEURS

Le Falcon 6X de Dassault en approche

Prévu pour 2022, l’assemblage du premier avion devrait s’effectuer, selon le calendrier, au début de 2020. Le Falcon 6X fera son premier vol en 2021 avec des livraisons l’année suivante.

Cet avion d’affaire sera capable de franchir 5.500 nm, soit 10.186 km de distance et sans escale. Le jet privé hyperluxe de Dassault est le biréacteur le plus spécieux, moderne et agile de toute l’aviation d’affaires.

LE FALCON 6X, LA RÉFÉRENCE EN MATIÈRE D’ESPACE CABINE

La cabine du Falcon 6X mesure 1,98 m de haut et 2,58 m de large – la section la plus haute et la plus large de tous les avions conçus pour les vols d’affaires – pour 12,3 m de long. Pouvant accueillir jusqu’à 16 passagers dans trois salons distincts, elle offre suffisamment d’espace pour créer de multiples configurations, y compris une grande zone d’entrée ou de repos équipage ainsi qu’un vaste salon arrière.

Chaque élément de style et de conception de la cabine a été totalement repensé après avoir pris en compte les résultats d’une vaste étude des goûts et des attentes des clients, ainsi que les suggestions du studio de création interne de Dassault Aviation. Ainsi, la cabine est plus largement baignée de lumière naturelle grâce à 29 hublots extra-larges dont un hublot zénithal – unique en son genre dans l’aviation d’affaires – conçu pour illuminer la zone du galley, habituellement privée d’éclairage extérieur.

Motorisation Pratt & Whitney

Le jet privé est équipé des moteurs PurePowerTM PW800 de Pratt & Whitney Canada de 13.000-14.000lbs de poussée. Equipés d’une soufflante monobloc à faible maintenance et de la technologie de combustion à faible emission Talon.

Le Falcon 6X est doté d’une aile ultra efficiente qui réduit au minimum l’impact des turbulences, ainsi que d’un système de commandes de vol nématiques des turbulences ainsi que d’un système de commandes de vol numériques de nouvelle génération qui contrôle toutes les surfaces mobiles, notamment une nouvelle gouverne appelée « flaperon ».

Le 6X est le premier avion d’affaires à être équipé de flaperons qui améliorent considérablement le contrôle en approche, en particulier par forte pente.

Paris – Pékin sans escale

Le Falcon 6X affiche une vitesse maximale de Mach 0.90 et une autonomie maximale de 5 500 nm (10 186 km), soit plus que n’importe quel autre jet de sa catégorie. Il peut ainsi relier sans escale Los Angeles à Genève, Pékin à San Francisco ou encore Moscou à Singapour en régime de croisière. Il peut aussi assurer des liaisons comme New York-Moscou, Paris-Pékin ou Los Angeles-Londres à Mach 0.85.

Coût unitaire : $ 47 millions / 42 millions d’euros

Maxim Abouariche

Moi c'est Maxim Abouariche, fondateur de Hyperluxe.co , Hypercars.co et Luxes (Média 100% Social). Véritable amoureux des réseaux sociaux, je suis passionné par l'univers du luxe et des médias. Etudiant en Web&Digital, je suis également co-fondateur et Directeur marketing de LuxuryPulse.com

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